projekt Grudziądz
PROGRAM WYBORCZY
2014-2018
Priorytet III - OTOCZENIE
CEL:
Wzmacnianie zewnętrznych zasobów Grudziądza i rozwijanie komunikacji z naszymi partnerami w ramach stałej współpracy oraz udziału w projektach infrastrukturalnych i społecznych
Partnerzy oraz Działania:
§ ZIT – Zintegrowane Inwestycje Terytorialne. Tworzą je oprócz miasta Grudziądza: miasto-gmina Radzyń Chełmiński oraz gminy wiejskie: Dragacz, Gruta, Rogóźno i Grudziądz:
Wspólnie z partnerami będziemy dążyć m. in. do realizacji takich projektów jak:
o budowa
dworca autobusowego dla przewoźników regionalnych
i międzynarodowych przy ul. Rapackiego – zintegrowanego z siecią tramwajową,
o utworzenie systemu komunikacji podmiejskiej,
o budowa jednolitego systemu ścieżek rowerowych transportowych na terenie miasta i w/w gmin,
o wymiana oświetlenia ulicznego na niskoemisyjne,
o zbudowanie wspólnego szlaku turystycznego po obiektach architektury gotyku ceglanego (ruiny zamków krzyżackich w Grudziądzu, Radzyniu Chełmińskim, Pokrzywnie, Rogóźnie oraz szeregu kościołów),
o udrożnienie rzeki Osy i zbudowanie produktu turystycznego jakim będą spływy kajakiem,
o wspólne wydarzenia kulturalne,
o wspólne przedsięwzięcia edukacyjne, społeczne, zdrowotne,
§ Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego.
To właśnie tutaj zapadają najważniejsze decyzje dotyczące przyznawania dla nas funduszy unijnych. Dlatego będziemy starać się wywierać największy nacisk między innymi na:
o współpracę z samorządem województwa kujawsko-pomorskiego,
o kontynuację doskonałej współpracy z marszałkiem oraz zarządem województwa,
o wspólne promowanie naszego miasta na arenie międzynarodowej,
o wspieranie
i współpracę z powstającym Narodowym Centrum Radioastronomii i Inżynierii
Kosmicznej z Radioteleskopem Hevelius
w Borach Tucholskich,
o przyłączenie się do wojewódzkiego projektu EKO-FOOD wspierającego producentów żywności i przetwórców.
§ Województwa pomorskie i warmińsko-mazurskie czyli nasze naturalne sąsiedztwo będziemy wykorzystywać zarówno do promowania, jak i wspierania rozwoju gospodarczego:
o wykorzystanie bliskości portów w Gdańsku i Gdyni – promowanie naszych terenów inwestycyjnych,
o wykorzystanie bliskości lotniska międzynarodowego w Gdańsku,
o kontynuacja współpracy z samorządami województwa warmińsko-mazurskiego w celu budowy drogi ekspresowej S-16,
§ Uczelnie wyższe – Grudziądz nie zamierza konkurować z renomowanymi ośrodkami uniwersyteckimi, ale poprzez współpracę z zapleczem naukowym może zapewnić mieszkańcom dostęp do najlepszych usług edukacyjnych i podjąć współpracę w zakresie wąskospecjalistycznych dziedzin technicznych:
o Uniwersytet Techniczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy,
o Uniwersytet Mikołaja Kopernika w Toruniu,
o z uczelniami trójmiejskimi, m. in. z Politechniką Gdańską,
o z Uniwersytetem Warmińsko-Mazurskim w Olsztynie,
§ Instytucje centralne – oczywiście można by tu wymieć szereg różnych instytucji centralnych. Wszystkich się nie da, dlatego wymieniamy te najważniejsze:
o Wojsko Polskie – jest i będzie dla Grudziądza jednym z ważniejszych partnerów. To w Grudziądzu i Grupie stacjonuje Centrum Szkolenia Logistyki. Dlatego duży nacisk będziemy kładli na współpracę z MON, Sztabem Generalnym i innymi jednostkami decyzyjnymi,
o Służba Więzienna – to bardzo ważny punkt na mapie naszego miasta. Współpraca z resortem sprzyjać będzie utrzymaniu dotychczasowych placówek, dzięki czemu wielu mieszkańców, w tym młodych wykształconych ludzi, ma stałe zatrudnienie i zapewnioną ścieżkę rozwoju zawodowego,
o Ministerstwa oraz jednostki im podległe jak przykładowo Polska Agencja Informacji i Inwestycji Zagranicznych czy też Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Dobra współpraca z nimi to dalszy rozwój naszego miasta,
§ Transport publiczny i drogi - wykorzystanie dobrej lokalizacji Grudziądza sprzyja naszym planom rozwoju znaczenia miasta w regionie, ale i w Polsce:
o realizacja
„BiT City II” – szybkie połączenie kolejowe z Toruniem
i Bydgoszczą,
o jeden bilet na różne środki transportu – integracja systemów biletowych,
o budowa węzła multimodalnego dla obsługi komunikacji pasażerskiej na bazie dworców PKP i PKS wraz z budową i modernizacją infrastruktury tramwajowej,
o wspieranie realizacji drogi ekspresowej S5: Grudziądz-Bydgoszcz-Gniezno- Poznań-Wrocław,
o dalsze lobbowanie na rzecz drogi ekspresowej S16: Grudziądz-Iława-Ostróda- Olsztyn-Ełk-Ogrodniki,
o rozpoczęcie prac studyjnych nad obwodnicą Grudziądza w ciągu drogi krajowej nr 16,
§ Kolej – ekonomia i ekologia wymuszą w kolejnych latach przywrócenie znaczenia tej formy transportu. Wspierać będziemy Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego w takich działach, jak:
o przebudowa kompleksu dworca PKP jako węzła multimodalnego do obsługi sąsiednich gmin i powiatów,
o realizacja przedsięwzięć prowadzących do zwiększenia prędkości na linii kolejowej nr 207 na trasie Toruń – Malbork,
o budowa kolejowej platformy przeładunkowej w Laskowicach Pomorskich,
§ Wisła – to jeden z naszych głównych atutów, dlatego będziemy kontynuować:
o wsparcie dla działań zmierzających do turystycznego i transportowego wykorzystanie rzeki Wisły oraz dróg wodnych E40 i E70,
o wspólnie z partnerami promocję Szlaku Króla Jana III Sobieskiego,
o dążenie do utworzenia turystycznego transportu wodnego wewnątrz województwa kujawsko-pomorskiego.